Москва сразу появилась у перекрестка важнейших дорог Древней Руси, сухопутных и водных. Старая Басманная улица в XVII веке была важнейшим направлением, соединяя город с царскими резиденциями на Яузе. Промышленная империя Демидовых во многом функционировала благодаря баркам на уральских реках. А для изобразительного искусства всех эпох и стран образы путешествия и движения — непреходящий источник вдохновения. 

Учитывая все сказанное, история города вокруг Новой Басманной, 26 не представима без разговора о телегах и каретах, пароходах и паровозах, метро, трамваях и других транспортных средствах.

На лекции обсудим — какие дороги и когда сформировали топографию Басманного района. Как разные виды транспорта сменяли друг друга. Какие объекты связаны с историей транспорта вокруг и как они менялись во времени. Каким был старый Рязанский вокзал и зачем на Яузе построен Сыромятнический гидроузел. В чем архитектурные различия станций метро 1, 3 и 4 очередей. Какую идею Константин Мельников заложил в гараж на Новорязанской улице. Как географическое положение Басманных улиц определило разнообразие транспорта вокруг. И многое другое. 

Лектор: 
Андрей Клюев — гид, лектор, географ. Руководитель экскурсионного бюро Музея Москвы. Исследователь истории транспорта Москвы. Член комиссии по аттестации гидов при Комитете по туризму г. Москвы. Автор аудиогидов и маршрутов-путеводителей по Москве.

Лекция проходит в рамках образовательной программы к выставке «Будущее воспоминаний».